ＳＹＭ ＣＲＯＸ１２５リアルインプレッション＆カスタム 後篇

シグナスＸやＰＣＸ、アドレスなど国内メーカーモデルには

チューンアップパーツやドレスアップなど

ボルトオンで換装できるカスタムパーツがたくさんありますが、

海外モデルとなると・・・（＾＾；）

もともとビジュアルの押しは強いＣＲＯＸですが

ちょっと気になる細かいところを創意工夫？でカスタムしてみました。

まずはいつも視界に入るハンドルまわりから

 
ノーマルのスチールハンドルを～

 
アルミのモトクロスバーに！

バーパッドとモトクロスグリップで、よりオフロードイメージアップ



細かいところですが、少々安っぽい取り付けのハンドガードも

バーエンドが付くだけで、イケてる感じに（＾＾）

 

さらに～

開度がやけに大きいスロットルを

インナースリーブを変えてハイスロ化

あわせて野暮ったいスイッチボックスも撤去

Ｂｅｆｏｒｅ


Ａｆｔｅｒ


レーシー（笑）



エンジンストップを押してエンジンかけるシステムです（笑）

ちなみにハンドル交換する際は、ケーブル類の取り回し変更や、

またノーマルハンドガードも、そのままでは付けられなくなりますのでご注意！

そのあたりがサラッと自然に仕上がってるところがプロの技かと（＾＾）

リア周りと足元編は下の「★・・・続きはこちら・・・★」をクリック

かわってリア周り

アジアンテイスト濃いめの大き目のウインカーを～


エアロタイプに

リアビューがぐっと引き締まります！
 

そして足元にも～



ちょっといい、ちょうどいいステップを（＾＾）

これは実際に乗りはじめて気になったところなんですが、

見た目のワイルドさとは裏腹に、

どうやらこのバイクは両足をそろえて、お行儀よく乗車する設計のようで・・（◎ ◎；）

フロアのすべり止めも前の方にはついてない。

ただその通りに足をそろえておくと、

なんだか便座に座ってるみたいで （笑）

止まっているものなら座りの良いポジションですが、

動いているものだと、ちょっと落ち着かない（＾＾；）

なによりブレーキングの時もふんばりにくいので

汎用のパーツを加工して作成しました。

常時ハードブレーキングのやや行儀の悪い走り方なので（笑）

機能面でかなり優秀なパーツです（＾＾）

その他、ウエイトローラーの重量変更（燃費対策）、エアクリーナー内部加工等

小細工をしながら乗っています。


いずれも既製品ボルトオンではないため、小加工は必要になりますが

似た感じには作成できそうですので需要があればご相談ください！

・・・需要があれば（＾＾；）



店頭在庫は試乗できませんが、店長の足は試乗可ですので

ご購入検討中のかたお気軽に♪

ノーマルでも楽しいバイクですよ！