乙女ごごろは～ Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ

うつろいやすく～？

いや、３年目の覚醒（＾＾）

トラッカーからフルカウルスポーツモデルに！



通勤メインで乗り始めたグラストラッカー

軽くて足つきの良さが決め手でした

あれから３年・・

ポジションも重量も気にしなくなりました　( ✧≖´◞౪◟≖`)

良い傾向です（笑）

カウルついてるので、ぜひ高速もチャレンジしてみてね！

一晩で～ ＴＭＡＸ５００

アクセス１１００オーバー！

過去最高アクセス数ありがとうございました！

が、オーナーになる人は一人（＾＾）




速攻でお問い合わせいただき

怒涛の売約劇ｗ

今回はご都合で配送です。

到着まで今しばらくお待ちください（＾＾）/

全然壊れないので～ セロー２５０

乗り換えのタイミングがつかめない罠（＾＾：）

が、メーターが2周めに入ったところで～



全然壊れなくてお気に入りのディグリーでしたが

電装の不具合とパーツの廃盤で乗り換えを決意！

また、丁度いいのがタイミングよく並んでるんです（笑）

このセローも良く走りますよ！


ディグリーの記録　１０２０７２ｋｍ！
 

セローはデジタル表示なんで０リセットないですけど（＾＾：）

最後の４ＨＣ バーグマン２００

初期型マジェスティ（４ＨＣ）を乗り続けて１５年

当社では現役４ＨＣ最後の一台でしたが～

ついにこの日が！



２００ＣＣにダウンサイジングながら

メットインの容量は大幅アップ！

そして偶然マジェと同じＢＥＡＭＳのマフラーは

アップグレードのチタンバージョン（＾＾）

通勤がちょっぴり楽しくなりますね♪

今度はどこまで距離を伸ばせるのか？

ちなみにマジェの総走行距離は１４８０００キロでした（笑）

お疲れ様でした。。

いきなり、リッタースポーツです。 ＧＳＸ－Ｒ１０００

Ｋ様、ＧＳＸ－Ｒ１０００納車です。

大型免許取得して、初めてのバイクがゴリゴリのＧＳＸ－Ｒ１０００です。

サポートのお父さんも、ノリノリでこれからのバイクライフが、とても楽しみです(^^♪

アクセル一捻りで、スピードの向こう側にいけちゃうＲ１０００で腕を磨いて下さい。

ありがとうございました。

消耗品の切れ目が～ リードＥＸ

縁の切れ目？

実用スクーターの乗り換としては正解！

おつきあいは２０年ですが（笑）



２年前に４００から乗り換えで始まったスクーターライフ

使ってみたら案外便利♪

いろいろメンテのタイミングだったので、

ちょうどいいからもうちょっと軽いやつに（＾＾）

毎度ありがとうございます♪　（写真撮影も）

↑ちゃんと感謝してますよ～　憎まれ口はたたいても（笑）



 

FZパイセン ＦＺ４００

バイクの方がちょとだけ年上（＾＾）

パーツ屋で偶然見かけたあの日の衝動は

ついに現実に！　１０代のＦＺオーナー！



１２５でも、ふらりと遠方までいってしまう行動派

４００ならどこまで行ってしまうのか？

ちょっと気がかりです（笑）

が、バッチリ調子良く仕上げてあるので

やっぱりどこまでも行ってしまうかもしれません（笑）

新品タイヤの皮むきはしっかりね！（＾＾）

２０年振りのマニュアル！ ＮＩＮＪＡ４００

Y様、ＮＩＮＪＡ４００納車です。

シルバーウイング４００ＧＴからのお乗り換えです。

「バイクには乗ってるけど、久しぶりにギア付バイクに乗ってみようかな～」とＹ様です。

ツーリングいくなら、ＮＩＮＪＡ４００はうってつけのバイクです。

新しい５５ℓのＧｉｖｉＢＯＸを付けて、今シーズンは楽しいバイクライフを送ってください(^^♪

ありがとうございました。