けっこうな通勤距離を、125で頑張ってきましたが、
この度ついに250投入となりました!(*^ω^)ノ∠※PAN!♪
車体の大きさは一回りくらいの違いですが、
排気量は2倍になり、通勤時の疲労は2分の1に!(たぶん)
そして、高速もバイパスも、「うっかり乗ってしま・・・(゚Д゚;) 」
・・の心配ももうございません(笑)
存分に走りたおしてください!(○ゝω・)b
リッターから乗り換えちゃいました(o’v`b)b
人にはそれぞれ譲れない思いがあるのです!
なんて、大げさな理屈じゃないんですが(笑)
今までのリッターバイクに不満はないが~
未練もない!
その潔さ、素敵です♪(*´∀`)b゚+.゚イイネェ
タイヤもチェーンも新品投入!
これが本当の大人買いってもんです゚.+:。d(ゝc_,・*)
タイヤ屋さんに、お馴染みさんを
ご紹介いただきました(^^)
同じアドレスの125Gからのお乗り換え♪
距離は走っていたものの、とくに不具合があったわけではないんですが~
倒れてレバーが曲がったのをきっかけに(笑)
きっぷの良い社長様です(^^)
お隣ともども、これからは当社もごひいきに!
I様、シルバーウイングGT400納車です。
朝から雨が降り出しそうな天候で、納車は難しいかな~と思っていたら、
I様が、ご来店されると徐々に太陽が顔を出してきて、なんと!晴れてしまいました!!
ご本人曰く、「自分、晴れ男なんで(^^♪」羨ましいです。
初めてのバイクが、シルバーウイングGT400でデビューとは、将来が楽しみなI様です。
乗りっぱなしは、不調の原因になりますので、定期点検をお忘れなくお願いします。
ありがとうございました。
入荷して一週間持ちませんでした(笑)
さっそくのお買い上げありがとうございますヽ(○´∀`)人(´∀`○)ノイェーイ♪
久しぶりの入荷にして、とりわけ状態の良い車両を、
タイミング良く見つけていただきました(^^)
次の入荷は当分ないでしょう(笑)
そういった意味で、このスナップも貴重ですネッ(o´エ`o)b
自分が乗っているR1です。
季節も秋になり、日が暮れるのも早くなりました。
60W/55Wのヘッドライト2灯式なんですが、あまり明るい感じゃないので、
最近、新車でも採用されている、LEDヘッドバルブを購入してみました。
パッケージです。
構成部品です。
HIDとは違い、部品点数が少なく、取り付けも簡単そうです。
これが、LEDバルブ本体です。H4バルブタイプですので、LOビーム(上部が点灯)ハイビーム(下部が点灯)します。
車両に取り付けると、こんな感じです。LEDバルブは熱を冷却する為に、ファンを後部に取り付けます。
コントロールユニットは、小型で取り付け配線は、LEDバルブ・ファン・H4ソケットにコネクターを付けるだけです。
R1は、ユニットを両面テープで固定してアッパーカウル内に収めました。
点灯時はこんな感じです。
乗車位置からです。
ライトの光量は、ノーマルバルブをはるかに凌いでいます。
夜間の路面をいい感じに照らしてくれています。
(HIDバルブだと光が大きく拡散してしまい、街灯のない道路だと路面をうまく照らしてくれない事がある)
電力の消費量も少ない感じがします。
これから、耐久性・トラブル等を検証していきます。
気になる方は、実際に見れますので、お気軽にお声をお掛け下さい。
A様、CB400SF-VⅢスーパーボルドール納車です。
4気筒エンジンの400ccを探していたA様、中々いい具合のバイクが見つからず、
お時間かかりましたが、綺麗なCB400SF-VⅢスーパーボルドールを手に入れました。
初めてのバイクが、これならバイクライフを思いっきりエンジョイできますね♬
末永く乗るには、メンテナンスが非常に重要です。
わからないことがあれば、お気軽にお立ち寄りください♪
ありがとうございました。